Антилопа - Гну
Клуб автомобилистов - друзей сайта Русский Сиэтл

 

Некоторые тенденции американского рынка

Традиционное международное автошоу в Сиэтле с 17 по 21 ноября в новом, большом и просторном, выставочном павильоне демонстрировало итоги минувшего века и модели начала ХХ1.

Более 700 машин ведущих компаний США, Японии, Германии, Кореи представляли достижения массового производства. Не было экзотики и опытных образцов. Всё, что было выставлено, можно было купить, в крайнем случае не в США, а в стране, где данная модель собирается.

Грядущий век высоких технологий достойно представляли Нonda Insight и Toyota Prius с т.н. гибридным двигателем, сочетающим бензиновый движок с электромотором.

Honda Insight впервые показана на шоу в Сиэтле и желающие могли оформить заказ на её приобретение всего за 18 тыс.дол. У машины трёхцилиндровый бензиновый двигатель рабочим об'ёмом один литр,80 л.с., и электромотор-генератор в 50 л.с. При равномерном движении работает один бензиновй двигатель. При ускорении и на под'ёме подключается электромотор. На холостом ходу и движении по инерции происходит подзарядка аккумулятора. Специальная электронная система, регулирующая подачу обеднённой газовой смеси и применение алюминия и лёгких пластиков ( общий вес пятиместного купе 900 кг. ) обеспечивают удельный пробег в городе 61 миль/ гал. и на шоссе 70 миль/гал. Соответствено, расход бензина на 100 км. в городе 4,6 л. и на шоссе 4,1 л.

У Toyota Prius бензиновый движок 4-х цилиндровый 1,5 л., 58 л.с., и электромотор 40 л.с. Машина с правым рулём продаётся в текущем году в Японии. Продажа в США ( по 18 тыс. дол. ) ожидается с 2001 г. Многих читателей интересует насколько удачны и надёжны конструкции этих машин. Поэтому, по мере появления в печати достоверных статистических данных, я буду Вас с ними знакомить.

Что касается самых экономичных машин массового производства, то из предлагаемых на рынке США на первом месте стоит ( в скобках указан удельный пробег город/шоссе миль/гал. ) Chevrolet Metro с трёхцилиндровым двигателем 55 л.с. (41/47 ) и с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями: Suzuki Swift (39/43 ), Toyota Echo (34/41 ) и Mitsubishi Mirage (33/40 ). Более экономичные дизельные двигатели пока в США большим спросом не пользуются. Тем не менее, на шоу были представлены роскошный Mercedes-Benz E-class с турбодизелем 174 л.с., Volkswagen Golf, Yetta и New Beetle с дизельным двигателем 90 л .с., а также тяжёлый внедорожник Chevrolet / GMC Suburban с двигателем 195 л.с. Дизельный двигатель Фольксваген обеспечивает удельный пробег город/шоссе 40/49 миль/гал

В сравнении с прошлогодней экспозицией увеличилось количество показываемых дорогих машин, особенно, двухместных спортивных. Штат Вашингтон, в котором живёт свыше 12 тыс. миллионеров, начиная с Билла Гейтса и Пола Аллена, привлекает дилеров компаний, специализирующихся на дорогих престижных машинах. Неслучайно в Белевью ( недалеко от штабквартиры компании Майкрософт ) теперь есть дилерская Феррари. В тоже время эти модели дают возможность оценить уровень, достигнутый автомобилестроителями, в первую очередь, создателями двигателей.

На шоу можно было увидеть все основные модели Феррари: Ferrari F355 Spider и Ferrari 380 Modena (128 --148 тыс.дол ), Ferrari 550 Maranello ( 208 тыс. дол. ) и Ferrari 456M (230 тыс. дол ). В отличие от других машин, в которые можно было сесть и покрутить руль, Феррари стояли за канатом, чтобы их не трогали.

На Ferrari 550 Maranello сегодня самый мощный двигатель: 12-цилиндровый, 5,5 л., 478 л.с. Удельная ( на литр рабочего объёма двигателя ) мощность 87 л.с./л. Более высокая удельная мощность у 8-цилиндрового двигателя на Ferrari F355--107 лош.сил./л.

Близкие характеристики двигателей под занавес ХХ столетия ещё у нескольких спортивных моделей. У Lamborgini Diablo за 230--280 тыс.дол. мощность 530 л.с., удельная мощность 93 л.с./л. У Porshe Carrera 991 Turbo ( 130 тыс.дол. ) мотор 420 л.с., удельная мощность 117 л.с./л., Jaguar XL ( 70 тыс.дол. ). 370 л.с., удельная мощность 92,5 л.с./л.

Время разгона лучших спортивных двухместных марок при трогании с места до скорости 60 миль/час 4,2--5,0 сек. Народ толпился у стенда, на котором стоял серийный Dodge Viper RT с 10-цилиндровым двигателем 450 л.с. На этой машине в этом году были достигнуты лучшие скоростные результаты на шоссе: разгон при трогании с места 4 сек. и максимальная скорость 190 миль./час ( 304 км./час ). В 1999 г. на специально модернизированном Dodge Viper с двигателем 650 л.с. было достигнуто рекордно малое время разгона до скорости 60 миль/час--3,3 сек. и максимальная скорость 215 миль/час ( 345 км/час ).

На шоу несколько спортивных моделей было представлено тюнинговыми фирмами ( небольшими компаниями, специализирующимися на конструировании и модернизации мащин на серийных платформах ). Например, Salem Mustang S351, созданный на шасси Ford Mustang с 8-цилиндровым двигателем 495 л.с. имеет время разгона до скорости 60 миль/час 4,6 сек.

Что касается такого показателя, как отношение мощности двигателя к общей массе автомобиля, определяющее его потенциальные скоростные и тяговые свойства, то на одном из первых мест (362 л.с./тонн ) стоит спортивный родстер Volkswagen W12 с кузовом из сверхпрочного лёгкого пластика--кевлара и 12-цилиндровым двигателем с деталями из алюминиевых и магниевых сплавов.

Что касается двигателей популярных машин массового производства, то лучшие результаты по эффективности двигателя достигнуты японской Хондой, у которой на относительно недорогом родстере (32 тыс. дол.) стоит 4--цилиндровый двигатель 2 л., 240 лош.сил. То есть, достигнута великолепная удельная мощность 120 л.с./ л. На втором месте Тойота, у которой на серийном купе спортивного типа Toyota Celica, стоимостью всего 25 тыс. дол., установлен алюминиевый 4-цилиндровый двигатель 180 л.с. с удельной мощностью 100 л.с./л. Пробег город/шоссе Тоyota Celica 28/38 миль/гал.

Повышение мощностей автомобильных двигателей в последнее десятилетие с одновременным уменьшением расхода топлива стало возможным после создания специальных электронных систем, меняющих состав и подачу газовой смеси в камеру сгорания при разгоне и езде с постояной скоростью.

Один из важнейших итогов совершенствования двигателей-улучшение скоростных характеристик и маневренности машин. Большинство массовых авомобилей категории семейный седан типа Toyota Camry и Ford Taurus имеют время разгона при трогании с места до 60 миль/час. 8,9-11,4 сек. а малолитражные типа Toyota Corolla и Ford Escort 10,2--12,8 сек. Время ускорения с 45 миль/час. до 65 миль/час. 5,8--6,9 сек. и 6,4--7,5 сек. соответственно. У седанов и кабриолетов категории люкс Mercedes --Benz , Infiniti Q45, Chrysler 300M, Ford Thunderbird, Pontiac Firebird и др., двигатели в диапазоне 250-360 л.с. по удельной мощности не превышают 70--75 л.с./л. Средний удельный пробег город/шоссе 18/25 миль./гал. и время разгона до скорости 60 миль./час 7,5--8,8 сек.

Чтобы по достоинству оценить заслуги автомобилестроителей заминувшие 100 лет, напомню, что патент на первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на углеводородном сырье был зарегистрирован в США Джорджем Селденом в 1879 г. Первый автомобиль был построен Карлом Бенцом в Германии в 1886 г. Первый штраф за превышение дозволенной скорости 12 миль/час был наложен в Нью--Йорке в 1899 г.

Если говорить о такой важнейшей характеристке, как надёжность, то ( по данным журнала Consumer Reports ) после 8 лет эксплуатации из машин выпуска 1990--1991 г.г. вероятность поломок двигателя менее 2% у: Acura Integra, Acura Legend, Infiniti G20, Lehus LS 400, Nissan Pathfinder и Toyota Corolla.

По надёжности автомобиля вцелом, то наилучшие показатели у Toyota Camry, лидирующей по объёму ежегодных продаж среди легковых автомобилей. После 8 лет эксплуатации вероятность поломки любой из следующих систем: двигателя, охлаждения, топливоподачи или трансмиссии составляет по 2--5%. Вероятность отказа зажигания, сцепления или подвески по 5--9%, электросистемы 9-15% и тормозов свыше 15%.

Гарантйиные нормы, как показатель надёжности автомобиля, стали активно использоваться в конкурентной борьбе за покупателя. Самый большой гарантийный срок на автомобиль--5 лет при пробеге не более 60 тыс.миль. ( 96 тыс.км. ) у легковых машин корейской Hyundai. Минимальный у Volkswagen--2 года при пробеге не более 24 тыс. миль. Максимальные гарантии на силовой агрегат у Hyundai и Volkswagen--10 лет при пробеге не более 100 тыс.миль. Гарантия от сквозной коррозии --12 лет и пробег без ограничений у Audi и Volkswagen. Минимальная--3 года при пробеге не более 36 тыс.миль.у Saturn. Гарантия оказания технической помощи на дороге у Mercedes--Benz разных моделей--без ограничений и у Hyundai--5 лет при любом пробеге.

Одна из основных задач, решаемых производителями автомобилей в канун нового тысячелетия--т. н. пассивная безопасность. Другими словами, комплекс технических решений, уменьшающих степень травмирования водителя и пассажиров при различных авариях и столкновениях. Большинство моделей 2000г. дороже 20 тыс. дол. имеют боковые воздушные мешки и передние мешки с пониженной силой удара при раскрытии. Шведская фирма Волво устанавливает мешки в спинке кресел, чтобы защитить сидящего сзади при лобовом и боковом ударах. Мерседес-Бенц разработала надувную занавеску, которая в свёрнутом положении хранится под обшивкой потолка над дверным проёмом. В случае бокового удара занавеска, надуваясь, выбрасывается вниз и защищает головы пассажиров. Другие фирмы работают над конструкциями мешков для защиты от боковых ударов в форме надуваемых матрасиков, надуваемых трубок над боковыми окнами и др.

Совершенствование тормозных систем, включая антиблокировочные устройства, позволило снизить тормозной путь у многих машин ведущих фирм до 40 метров на сухом покрытии ( со скорости 60 миль/час до 0 ) и 48 метров на мокром. Модели дороже 20 тыс.дол., как правило, имеют электронную систему контроля и управления сцеплением шин с дорогой. Почти на всех вариантах машин Мерседес- Бенц и Волво имеются электронные системы стабилизации автомобиля при прохождении крутых виражей на больших скоростях. Эти системы, как опции, предлагаются также на моделях 2000 BMW-5 Series, 740I; Cadillac DeVille, Eldorado; Chevrolet Corvett; Lexus LS400, LS470; Lincoln LS.

Увеличение предложений полноприводных легковых автомобилей и минивэнов также можно рассматривать, как одно из реальных направлений повышения пассивной безопасности. Сегодня полноприводные варианты имеются у Audi A4, A6, A8, TT; Chrysler Тown & Country; Honda Odyssey и др. В 1999 г. при регулярно проводимом Национальном управлении безопасности движения США тестировании машин при лобовом столкновении впервые была дана высшая оценка 5 баллов шведской Volvo S80.

Для снижения себестоимости за счёт расширения масштабов производства автостроители увеличивают выпуск разных моделей и модификаций на одной и той же базовой платформе. Так Фольксваген на одной платформе собирает Golf, Jetta и New Beetle. Mодели 2000 г. Ford Thunderbird, Lincoln LS и Jaguar S-Type также имеют общие шасси.

Унификация шасси, двигателей и многих узлов наряду с широким применением компьютерного проектирования позволила ведущим фирмам сократить сроки создания и постановки на производство новых моделей до 24 месяцев.

О новой технике. Началась установка на дорогих марках электронных противоугнных устройств, блокирующих двигатель и управляемых владельцем по радио-телефону ( иммобилайзеры ) и радиомаяков, позволяющих обнаружить место нахождение угнанной машины. Машины дороже 35--40 тыс.дол. оснащаются спутниковыми навигационными системами с дисплеем перед водителем. Infiniti I30 поступают в продажу с передними ксеноновыми фарами, дающими более интенсивное освещение в спектре, близком дневному. Cadillac DeVille в дополнение к обычным фарам имеет инфракрасные лампы ночного видения, позволяющие водителю обнаружить возникшее на дороге препятствие за 15 сек. вместо 3,5 сек. при обычных фарах на скорости 60 миль/час. Mercedes -Benz S-series--первые в мире автомобили с системой круиз-контроля, в которой автоматически поддерживается заданное расстояние до впереди идущего транспорта с помощью радара. На Jaguar S-Type появился компьютер, регулирующий работу климат--контроля и аудисистемы, по устным командам водителя. Audi A8 категории люкс и спортивная Acura NSX имеют корпус из алюминия. В Cadillac DeVille'2000 общий вес алюминиевых деталей достиг 210 кг.

В заключение несколько общих впечатлений. Всё больше моделей полифункционального характера. Существенно растёт число комфортабельных полноприводных легковых машин. Многие изящные внедорожники делают на легковых платформах (Honda CR-V, Lexus RX300, BMW X5 SUV и др. ).
Это уменьшает экономичность и плавность хода, но снижает проходимость по бездорожью. Кабины городских грузовых траков всё удобнее и просторнее. Dodge Dacota 4x4 Quad Cab имеет шестиместную двухдверную кабину и укороченный грузовой отсек грузоподъёмностью 660 кг. Траки с двухдверными кабинами на 5-6 мест предлагают также Форд, Дженерал Моторс и некоторые другие компании.

Большинство ведущих автокомпаний включились в борьбу за рынок дорогих спортивных машин ( с ценой более 60 тыс.дол.). Много экспонатов было представлено тюнинговыми фирмами.

 

 

[Главная Страница] [Автоклуб]
[Поиск в интернете] [Радио и ТВ в интернете] [Русские общины]
[East-West Cooperation] [Сиэтл] [Русские бизнесы] [Стол_справок]  [Юмор]

 

Адрес:    webmaster@russianseattle.com
Copyright © 1999 - 2000 russianseattle.com  All rights reserved
Последнее изменение: 23 февраля 2000 г.