Антилопа - Гну
Клуб автомобилистов - друзей сайта Русский Сиэтл

Минивэны

Классические седаны хороши для родителей с одним--двумя ребятами. Некоторые американские организации при классификации автомобилей даже пользуются термином "семейный седан". Но, если в доме много детей или бабушки и дедушки участвуют в традиционном семейном отдыхе на природе, в седан все не сядут. Поэтому изобретение японских автостроителей--семиместный минивэн быстро завоевало популярность. Ежегодные продажи минивэнов в США к 2000 г. превысили 1 млн. 600 тыс. машин. Из американской большой тройки первой поняла и оценила перспективность этих машин Крайслер. (С прошлого года после об'единения с немецкой Даймлер-Бенц это компания ДаймлерКрайслер).

Первый минивэн Dodge Caravan Крайслер продала в 1983 г. В 1998 г. продажи этой марки приблизились к 300 тыс. и вышли на 10 место среди всех легковых и грузовых моделей, продаваемых в США. Сейчас три самые популярные американские минивэны ДаймлерКрайслер (Dodge Caravan, его близнец Plymouth Voyager и Chrysler Town & Country) занимают 35% рынка минивэнов в США. Следующие за ними Ford Windstar, Ford Econoline и Chevrolet Astro ещё 30%. Остальную часть этого сектора занимает 18 разных моделей. Из японских наиболее популярны Nissan Quest и Honda Odyssey, появившаяся всего два года назад. Европейский Volkswagen Eurovan пока значительного спроса не имеет.

Широкое лобовое стекло и большие боковые стёкла обеспечивают водителю и пассажирам прекрасный обзор. Поэтому минивэны весьма популярны у любителей автопутешествий. При разветвлённой сети асфальтированных дорог в США, Канаде и многих других странах минивэны с дорожным просветом 11,5--12,2 см., и меньшим потреблением топлива, чем у внедорожников, для путешествий группы в 5--7 человек оказываются наиболее удобны. Как правило, у любой модели минивэна сравнительно легко снять последний ряд кресел. При этом значительно увеличивается пространство для размещения багажа. В городе на забитых машинами улицах более высокое, в сравнении с легковыми, расположение сидения водителя облегчает ему ориентацию на перекрёстках и перед светофорами.

За более, чем 25 лет, производства и эксплуатации минивэнов постепенно оптимизировались основные технические характеристики и габариты. За небольшим исключением это семиместные, преимущественно переднеприводные, модели с шестицилиндровым двигателем; в последние пару лет стали появляться полноприводные версии (трим-лайн). У многих сдвижные задние двери со стороны пассажира и отсутствует вторая дверь со стороны водителя. Длина 470--510 см., ширина 183--196 см. (8-местный Chevrolet Astro 198 см.). Вес 1800--1900. Несколько тяжелее Chevrolet Astro. Грузопод'ёмность 530--670 кг, тяговая сила 1,6 тн, у Chevrolet Astro 2,5 тн. Для сравнения: самый массовый в США пятиместный семейный седан Toyota Camry имеет длину 480 см, ширину 178 см и грузопод'ёмность 410 кг.

Стоимость базовых версий большинства моделей в интервале 19--25 тыс.дол. Наиболее дорогие полноприводные тримлайн Chrysler Town & Country LX, LXI, Limited со второй сдвижной дверью со стороны водителя 31--36 тыс. дол.

Мощность двигателя популярных минивэнов от 150 до 190 л.с. 4 разных варианта двигателей предлагает на своих моделях ДаймлерКрайслер, с четырёхцилиндрового 150 л.с. до шестицилиндрового 180 л.с. Машины с первым наиболее экономичны. В 2001 г. на рынке США могут появиться минивэны ДаймлерКрайслер ( марки Mercedes) с восьмицилиндровым двигателем за 30--40 тыс.дол.

Больший вес и более высокое аэродинамическое сопротивление определяют худшие, в сравнении с легковыми, динамические характеристики. Время разгона минивэнов при трогании с места до скорости 60 миль/час (100 км/час) 10--11 сек. Время ускорения при обгоне (с 45 миль/час до 65 миль/час) 6,3--7,4 сек. Однако, тормозной путь у них одного порядка и составляет (для минивэнов) на сухом покрытии 44--48 м, на мокром 47--56 м. Близок и запас хода при полном баке. Для большинства минивэнов это 420--430 миль.

Удельный пробег, в среднем, город/шоссе 20/26 миль/гал. Удельный пробег минивэнов с шестицилиндровыми двигателями в городе обычно17--19 миль/гал., на шоссе 23--26 миль/гал. Это меньше, чем у легковых с той же стоимостью, но больше, чем у полноприводных внедорожников. Удельный пробег немецкого Volkswagen Eurovan город/шоссе 15/20 миль/гал., что может отрицательно влиять на его конкурентноспособность.

Следует отметить, что рост стоимости бензина стимулировал освоение альтернативных топлив. В 2000 г. ДаймлерКрайслер начал сборку вариантов своих основных моделей с шестицилиндровым двигателем об'ёма 3,3 л., работающем на смеси бензина с этиловым спиртом, при содержании последнего до 85%. На многих автозаправках страны уже имеются ёмкости и колонки для топливной смеси с 85% спирта.

Все модели минивэнов имеют передние воздушные мешки безопасности. Chevrlet Venture, Ford Windstar, Oldsmobile Silhouette и Pontiac Montana выпуска 2000 г. в стандартной комплектации имеют боковые мешки со стороны водителя и переднего пассажира. Большинство моделей минивэнов на всех колёсах имеют в стандартной комплектации антиблокировочную тормозную систему (АБС) или устанавливают АБС, как опцию. Chevrolet Astro и Chevrolet Venture имеют передние фары с системой Day Light (Автоматически включаются при пуске двигателя. Днём мощность света 80% от номинальной).

Опасность травмируемости при столкновениях водителя и переднего пассажира на минивэне больше, чем на легковой. Что касается различий в поведении разных моделей, то в приведенной ниже таблице представлены результаты фронтального краш--теста, проводимого Американским страховым институтом дорожной безопасности.

Экспертная оценка результатов краш--теста моделей 1999-2000 г.г.*

Модель

Разрушение кабины

Потенциальная травмируемость водителя.
Голова,шея Грудь Ноги, л./пр.

Toyota Sienna

4

4  4  4/4

Honda Odyssey

3

4  4  4/4

Ford Windstar

3

4  4  3/4

Mazda MPV

3

3  4  4/1

Dodge Grand Caravan, Plymouth Grand Voyager Chrysler Town & Country

3

4  4  1/1

Chevrolet Astro,

GMC Safari

1

4  4  1/4

*4 балла--лучшие результаты, 3 балла--удовлетворительно, 2 балла --неудовлетворительно, 1 балл--плохо.

Минимальная повреждаемость была отмечена у Toyota Sienna. Несколько хуже разультаты у Honda Odyssey и Ford Windstar. Плохую оценку эксперты дали Chevrolet Astro/GMC Safari/, Nissan Quest/Mercury Villager/ и Oldsmobile Silhouette. Эксперты справочного издания Джека Джиллиса положительно оценивают общую безопасность моделей Chevrolet Venture, Mercury Villager, Nissan Quest, Dodge Caravan, Chrysler Town & Country и Ford Windstar.

Что касается количества отказов машин при длительной эксплуатации, характеризуемой индексом надёжности, то, в целом, минивэны уступают легковым. Только две модели 2000 г. по данным журнала Consumer Reports имеют положительный индекс надёжности. У Toyota Sienna +58% и Honda Odyssey +50%. У таких массовых моделей, как Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Chrysler Town & Country 2WD индекс надёжности близок к нулю, а у Ford Windstar --128%.

Более детально фактические данные по разным моделям минивэнов можно посмотреть на вебстранице автомобильного клуба Антилопа Гну (http://www.russianseattle.com/autoclub.htm)

В заключение несколько слов о наиболее популярных моделях 1999 -2000 г.

Chevrolet Astro. Поизводится в США уже 16 лет.. Близнец GMC Safari. Единственный восьмиместный и заднеприводный. Ширина 198 см.Тяговая сила 2,5 тн. При этом дорожный просвет 15 см, что также превосходит другие минивэны. Однако, при развороте, который для остальных моделей составляет 12-13 м, для Chevy Astro требуется дорога шириной 14 м. Система AWD с приводом на все 4 колеса автоматически включается, когда задние колёса начинают пробуксовывать.

Chevrolet Venture. Производится в США четвёртый год. Близнецы Oldsmobile Silhouette и Pontiac Montana. Грузопод'ёмность 670 кг. что на 25 кг выше, чем у Astro. Сдвижные двери с двух сторон. В 1999 г поставлены обогреваемые наружные зеркала. Хорошо показала при различных краш-тестах. Минимальный индекс жалоб и благоприятные условия страхования.

Chrysler Town & Country. Близнецы Grand Caravan и Grand Voyager. Собирается в 4-х разных модификациях. Самыe дорогие варианты с кожаной обивкой, обогреваемыми сидениями и электропакетом. Наряду с переднеприводными предлагается за 36 тыс. дол. полноприводный трим-лайн с автоматической трансмиссией, отвечающий по выбросам требованиям стандарта LEM (Low Emission Vehicles).

Dodge Caravan. Собирается в США и Канаде. Близнец Plymouth Voyager. Первое место по об'ёму продаж в США среди разных версий минивэнов устойчиво держит трим-лайн ES. С осени 2000 г. выпускается третье поколение модели. Машина стала чуть длиннее и стильнее. Увеличены размеры передних фар и на 80% повышена общая интенсивность света. В качестве опции предлагается двигатель 3,5 л 230 л.с.

Ford Windstar. Собирается в США и Канаде, а также в Европе, где именуется Ford Galaxy. Двигатель 148 л.с. с рабочим об'ёмом 3,0 л отвечает по выбросам требованиям американского стандарта Low Emission Vechicles. Двигатель 200 л.с. с рабочим об'ёмом 3,8 л. отвечает очень жёстким требованиям стандарта Ultra Low Emission Vehicles. Запас хода такой же, как у Chevy Venture-565 миль (900 км), что значительно больше, чем у других минивэнов. Самый резвый: время разгона при трогании с места до скорости 60 миль/час--9,7 сек.

Honda Odyssey. Собирается в Японии. Пятидверная. Два года назад значительно обновлена. Установлен новый двигатель 3,5 л. 210 л.с.Увеличена колёсная база и поставлены с двух сторон сдвижные двери. Трим-лайн EX имеет контроль сцепления шин с дорогой. Задние кресла легко складываются и убираются в пол, что значительно увеличивает помещение для багажа. Время ускорения при обгоне минимально по сравнению с другими минивэнами. Журнал Consumer Reports включил в перечень 10 лучших моделей года.

Для оценки управляемости, комфорта и других характеристиках, существенно влияющих на решение при покупке, ниже приведена таблица, в которой показано мнение экспертов Consumer Reports.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОПУЛЯРНЫХ МИНИВЭНОВ ПО ПЯТИБАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ
(
Consumer Reports. New Car Buying Guide)

Характеристика

Chevy

Venture

Chrysler Town & Country

Dodge Caravan

Ford Windstar

Nissan Quest

Трансмиссия

5

5

5

4

4

Ускорение

4

3

3

4

3

Торможение

3

4

3

4

3

Управляемость в экстремальных условиях

3

3

3

4

2

Плавность хода при полной нагрузке

4

4

4

4

3

Шум в салоне

4

4

4

4

4

Комфорт для водителя

4

4

4

4

3

Комфортность передних кресел

4

4

4

4

4

Комфортность задних кресел

3

4

4

3

3

 

Примечание: Оценки результатов испытаний: 5 бал.--превосходно, 4 бал.--хорошо, 3 бал.--среднее, 2 бал.--ниже среднего, 1 балл--плохо.

 

В заключение несколько замечаний. В связи с более высоким расположением центра тяжести, в сравнении с легковыми, следует остерегаться резких поворотов на больших скоростях, чтобы машина не опрокинулась. Различия в управляемости минивэна с одним водителем и полностью гружёного также превосходят легковые. В связи с тем, что грузовой отсек практически в салоне, требуется более тщательное закрепление груза и уборка машины.

Аркадий Шварц. Кёркленд, Вашингтон.

[Главная Страница] [Автоклуб]
[Поиск в интернете] [Радио и ТВ в интернете] [Русские общины]
[East-West Cooperation] [Сиэтл] [Русские бизнесы] [Стол_справок]  [Юмор]

Адрес:    webmaster@russianseattle.com
Copyright © 1999 - 2000 russianseattle.com  All rights reserved
Последнее изменение: 17 сентября 2000 г.